Блог Тракториста

Дорогие клиенты и коллеги компании «Агро-Зап»! От всей души поздравляем вас с наступающим Новым годом! Пусть этот праздник принесёт вам радость, счастье и исполнение всех желаний. В новом году мы вместе продолжим развивать нашу компанию, внедрять инновации и улучшать качество предоставляемых услуг. Желаем вам крепкого здоровья, благополучия и успехов во всех начинаниях! Пусть в вашем доме всегда царят уют, тепло и любовь. Пусть наступающий год будет полон ярких событий, приятных сюрпризов и незабываемых впечатлений. С праздником, друзья! С Новым годом!

Откройте мир возможностей с каталогами деталей и сборочных единиц для тракторов МТЗ, Т-40 и Т-25! У нас вы найдёте всё необходимое для ремонта и обслуживания вашей техники. Наши каталоги включают в себя исчерпывающую информацию о технических характеристиках, группах и подгруппах сборочных единиц и деталей. Это поможет вам быстро и точно подобрать нужные запчасти, избежать ошибок и лишних затрат. Обеспечьте надёжность и долговечность работы вашего трактора с помощью качественных запасных частей и профессионального обслуживания. Не упустите возможность обновить или отремонтировать свою технику с помощью наших каталогов!

Двигатель Д-240 является одним из самых надёжных и долговечных двигателей, используемых в тракторах МТЗ. Однако даже он может столкнуться с различными неисправностями. В этой статье рассмотрим наиболее распространённые проблемы и способы их решения.

Сегодня поговорим о стартерах. Стартер - основной агрегат пусковой системы двигателя, раскручивающий его вал до частоты вращения, необходимой для запуска двигателя. Близятся холода, а это не только снег и праздники. Мороз - самая частая причина неисправности в системе зажигания техники. И проблема плохого вращения стартера возникает исключительно зимой, с понижением температуры. Существует много поломок, из-за которых этот узел может быть неисправен и понадобится его замена.

Ранние версии трактора МТЗ 82(80) в составе рулевого управления оснащены гидравлическим усилителем руля (сокращённо ГУР) со встроенным датчиком автоматической блокировки дифференциала заднего моста. Износ рабочих пар деталей узла и неправильная регулировка приводит к нарушению работы рулевого управления трактора, что часто сопровождается отсутствием гидравлического усиления и появлению виляния управляемых колёс. Своей конструкцией и комплексной функциональностью ГУР на практике показал себя хлопотным в настройке и ремонте для трактористов. Поэтому популярным методом для решения технической проблемы с ГУРом стал отказ от данной системы с заменой его на гидрообъёмное рулевое управление (ГОРУ). Данная система подразумевает оборудование трактора насосом дозатором. Узел распределяет давление на рабочие...

Основным узлом топливной системы дизельного двигателя является топливный насос высокого давления — ТНВД. Функцией узла является создание рабочего давления в системе, дозированная подача топлива к распылителям синхронно циклам работы двигателя в начале такта сжатия в каждый отдельный цилиндр с учётом режимов работы силового агрегата.