Топливный насос ТНВД Д-240 4УТНИ-1111005 МТЗ 80/82

Топливный насос высокого давления (ТНВД) 4УТНИ‑1111005 для двигателя Д‑240 (МТЗ‑80/82)

Назначение
ТНВД 4УТНИ‑1111005 — важнейший компонент топливной системы дизельного двигателя Д‑24 prepared для тракторов МТЗ‑80 и МТЗ‑82. Обеспечивает:

• точную дозировку топлива по цилиндрам;

• подачу топлива под высоким давлением;

• стабильную работу двигателя во всех режимах нагрузки.

Основные технические характеристики

• Модель: 4УТНИ‑1111005.

• Применяемый двигатель: Д‑240 (Минский моторный завод).

• Количество секций: 4 (рядное расположение).

• Диаметр плунжера: $9\text{мм}$.

• Ход плунжера: $10\text{мм}$.

• Номинальная частота вращения кулачкового вала: $1100\text{об/мин}$.

• Цикловая подача топлива (номинальная): 68 мм3/цикл.

• Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту: $750\text{об/мин}$.

• Частота вращения на холостом ходу: $400\text{об/мин}$.

• Максимальное давление нагнетания: $70\text{МПа}$.

• Тип регулятора: всережимный механический.

• Масса устройства: $9\text{кг}$.

Конструктивные особенности

• Четырёхсекционная плунжерная система — каждая секция работает как отдельный насос, синхронизирована с порядком работы цилиндров двигателя.

• Прецизионные плунжерные пары (втулка + плунжер) изготовлены из высоколегированной термически закалённой стали; подгонка — с точностью до микрона (1 мкм), что исключает необходимость компрессионных уплотнителей.

• Кулачковый вал вращается на двух подшипниках; имеет 4 кулачка для привода плунжеров и 1 эксцентрик для подкачивающего насоса.

• Всережимный регулятор автоматически изменяет количество подаваемого топлива в зависимости от нагрузки на двигатель (через систему тяг и поворотной рейки).

• Перепускной клапан в задней части насоса поддерживает давление в головке насоса в пределах $0,07–0,12\text{МПа}$, обеспечивая бесперебойную подачу к плунжерным парам.

• Подкачивающий насос преодолевает сопротивление фильтров при заполнении системы топливом.

• Корпус из алюминиевого сплава; передняя чугунная плита для монтажа к двигателю.

• Боковой люк для регулировки подачи топлива отдельной секцией.

• Контрольное отверстие с резьбовой пробкой для проверки уровня масла в узле.

• Сапун с фильтрующим элементом в крышке регулятора обеспечивает связь внутренней полости насоса с атмосферой.

Область применения
ТНВД устанавливается на двигатели Д‑240, которые используются в:

• тракторах МТЗ‑80, МТЗ‑82 и других моделях Минского тракторного завода;

• компрессорных станциях;

• экскаваторах (например, ЕК‑12, ЕК‑14, ЭО‑3323А);

• автопогрузчиках (Балканкар ВП‑05‑04, «Злата» 41008 и др.);

• дизель‑генераторных установках (АД30С‑Т400‑1РМ3, АД30‑Т400‑1РПМ3 и др.).

Преимущества модели

• Надёжность — прочная конструкция из высококачественных материалов, проверенная многолетней эксплуатацией.

• Точность дозирования — прецизионные плунжерные пары обеспечивают равномерное распыление топлива.

• Автоматизация регулирования — всережимный регулятор поддерживает оптимальные обороты при изменяющейся нагрузке.

• Удобство обслуживания — доступ к ключевым узлам (люк для регулировки, контрольное отверстие, сапун) без полного демонтажа насоса.

• Ремонтопригодность — отдельные компоненты (плунжерные пары, клапаны, регулятор) доступны для замены.

• Стабильность подачи — перепускной клапан и подкачивающий насос гарантируют бесперебойную работу топливной системы.

Комплектация
В базовый комплект поставки входят:

• ТНВД 4УТНИ‑1111005;

• крепёжные элементы (болты/шпильки);

• подкачивающий насос;

• всережимный регулятор;

• паспорт изделия;

• упаковочная тара.

Рекомендации по эксплуатации
Для продления срока службы ТНВД соблюдайте следующие правила:

1. Используйте дизельное топливо, соответствующее стандартам EN 590 или ГОСТ 32511‑2013.

2. Регулярно проверяйте уровень масла в корпусе насоса (каждые 60 часов работы).

3. Заменяйте масло в ТНВД каждые 240 рабочих часов.

4. Проводите проверку насоса на стенде через каждые 960 часов работы.

5. Следите за состоянием топливных фильтров и своевременно их заменяйте.

6. Не разбирайте прецизионные плунжерные пары — их разукомплектовка запрещена.

7. Соблюдайте регламент ТО, указанный в руководстве по эксплуатации двигателя Д‑240 и ТНВД.